Bạc bích composite không dầu DUF
| I.D.after fixed |
D | Shaft Did. | Housing
Bore(H7) |
F±0.5 | Wall Thickivess | f1 | f2 | L±0.025 | |||||||||||||||
| 4 | 5.5 | 7 | 7.5 | 8 | 9 | 10 | 12 | 15 | 16 | 17 | 22 | 26 | |||||||||||
| 5.990
6.055 |
8 | +0.055
+0.025 |
6 | -0.013
-0.020 |
8 | +0.015 | 12 | • | • | • | |||||||||||||
| 7.990
8.055 |
10 | +0.055
+0 025 |
8 | -0.013
-0.028 |
10 | +0.015 | 15 | • | • | • | • | ||||||||||||
| 9.990
10.068 |
12 | +0.065
+0.030 |
10 | -0.016
-0 034 |
12 | +0018 | 18 | • | • | • | • | ||||||||||||
| 11.990
12.058 |
14 | +0.065
+0.030 |
12 | -0.016
-0.034 |
14 | +0.018 | 20 | • | • | • | • | • | |||||||||||
| 13.990
14.058 |
16 | +0.065
+0.030 |
14 | -0.016
-0.034 |
16 | +0.018 | 22 | +0.005
-0.020 |
0.6 | 0.3 | • | • | |||||||||||
| 14.990
15.058 |
17 | +0.065
+0.030 |
15 | -0.016
-0.034 |
17 | +0.018 | 23 | • | • | • | |||||||||||||
| 15.990
16.058 |
18 | +0.065
+0.030 |
16 | -0.016
-0.034 |
18 | +0.018 | 24 | • | • | ||||||||||||||
| 17.990
18.061 |
20 | +0.075
+0.035 |
18 | -0.016
-0.034 |
20 | +0.021 | 26 | • | • | • | |||||||||||||
| 19.990
20 071 |
23 | +0.075
+0.035 |
20 | -0.020
-0.041 |
23 | +0.021 | 30 | • | • | • | • | ||||||||||||
| 21.990
22.071 |
25 | +0.075
+0.035 |
22 | -0.020
-0.041 |
25 | +0.021 | 32 | +0.005 -0.025 | 0.6 | 0.4 | • | • | • | ||||||||||
| 24990
25.071 |
28 | +0.075
+0.035 |
25 | -0.020
-0.041 |
28 | +0021 | 35 | • | • | • | |||||||||||||
| 29.990
30 085 |
34 | +0.085
+0.045 |
30 | -0.020
-0.041 |
34 | +0025 | 42 | +0.005 -0.030 | 1.2 | 0.4 | • | • | • | ||||||||||
| 34.990
35.085 |
39 | +0.085
+0.045 |
35 | -0.025
-0.050 |
39 | +0025 | 47 | • | • | • | |||||||||||||
Thông tin sản phẩm
Bạc bích composite không dầu DUF đóng góp như thế nào vào hiệu suất và hiệu suất tổng thể của thiết bị hàng hải?
Tự bôi trơn: Bạc bích composite không dầu DUF được thiết kế để tự bôi trơn, giảm nhu cầu về cấu trúc bôi trơn bên ngoài. Tính năng này giảm thiểu nhu cầu bảo trì, đảm bảo hiệu suất thường xuyên và đáng tin cậy trong môi trường biển, nơi việc bảo trì hàng ngày có thể khó khăn.
Chống ăn mòn: Môi trường biển thường bị ăn mòn do tiếp xúc với nước mặn và điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Bạc bích composite không dầu DUF là bằng chứng chống ăn mòn, ngăn ngừa tác hại và duy trì tính toàn vẹn về cấu trúc của thiết bị hàng hải.
Giảm ma sát và mài mòn: Vỏ tự bôi trơn của các vòng bi này giúp giảm ma sát và mài mòn, dẫn đến hiệu suất được nâng cao và tuổi thọ dài hơn cho các chất phụ gia cùng với trục các đăng và bánh lái. Điều này đặc biệt cần thiết trong các chương trình hàng hải nơi mà việc mài mòn có thể kéo dài do tiếp xúc thường xuyên với nước.
Khả năng chịu tải cao: Hệ thống hàng hải, đặc biệt là các tàu lớn, thường phải chịu tải nặng. Bạc bích composite không dầu DUF được thiết kế để chịu được tải trọng có kích thước tốt, góp phần tăng cường độ bền và độ tin cậy của hệ thống hàng hải.
Giảm tiếng ồn: Đặc điểm ma sát thấp của Bạc bích composite không dầu DUF có thể góp phần giảm tiếng ồn trong các chương trình hàng hải. Điều này có lợi cho cả hiệu quả hoạt động và đáp ứng các quy định về môi trường liên quan đến ô nhiễm tiếng ồn.
Khả năng chống ô nhiễm: Trong môi trường biển, vòng bi có thể tiếp xúc với các chất gây ô nhiễm như cát, bùn và các hạt. Bạc bích composite không dầu DUF được thiết kế để chống lại các chất gây ô nhiễm này, giảm nguy cơ gây hại và duy trì hoạt động sạch sẽ.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.